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责任编辑:蒋晓桐中新网8月8日电 交通运输部运输服务司负责人蔡团结8日表示,交通运输新业态近几年发展迅速,每天网约车的订单量是2000万单,为民众出行提供了多样化的选择。但在这个过程中也存在一些问题,新业态需要量身定制监管方式,不能按照传统的方式来管理。

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责任编辑:王涵共享汽车平台 途歌败退用户退押金至少等三个月武子晔在共享单车ofo遭遇退押金潮之际,共享汽车平台途歌迎来了“大败退”。12月20日上午,位于北京东四环西侧的嘉泰国际大厦B座14层1405室的TOGO途歌总部办公室里,聚集了不少要求退押金的消费者和途歌的供应商。途歌前台有2名工作人员在负责登记。“平均每天会有退款给15个名额,不包括线上退款的。今天登记的人要排到明年3月12日才能退款。”途歌相关工作人员对第一财经记者说。

责任编辑:刘德宾 SN222来源:王雅媛港股圈出来混的,迟早要还!这句香港黑帮电影里最为经典的台词,悲壮意味甚浓,一语道尽古惑仔的人生结局。今日我们要讲的主角 —— 联众(6899.HK),曾经也是网上棋牌游戏叱咤风云的大佬,但最后却一步步跌落深渊。正应了上面这句台词,我们来看看他是如何作死的?

不管是出于未雨绸缪,还是因为重压在身,焦虑的科技巨头们似乎都认为自己到了不得不变的时候了。BAT中,腾讯是最早下场或者说最早对外释放改革信号的。去年十一前夕,腾讯宣布组织架构调整方案,在这之后,包括阿里和百度在内的互联网公司先后宣布了组织架构调整消息。

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